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美方已丧失谈判主动权

20251111

去年，民航局、ʚ ɞ国家发改委联合发文《关于推进国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”งง คค国际航空枢纽功能体系。

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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功''''''能的国际航空枢纽，成都、深圳、重,,,;庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大''''''区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通ᕱ ᕱ中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规•ᴥ•模最大的工ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ程。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙•ᴥ•的单跑道•ᴗ•机场之一ᕱ ᕱ。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平''''''方米，是甘肃民航发展史ฅ ฅ&#;,&#;,&#;上规模最大的工程。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华&#;,&#;,&#;南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西ʕ·͡ˑ·ཻʔ安与乌ʚɞღღ鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设εïзงง คค的重点工程；甘肃认为兰ง ง州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。